Controllo preliminare della prontezza OBD2
Prima del controllo delle emissioni, OBD CAN può leggere alcune informazioni degli autotest OBD e riepilogarle in un resoconto preliminare. Puoi verificare se il veicolo segnala la spia MIL accesa, codici guasto relativi alle emissioni o monitor di prontezza supportati ma incompleti. È uno strumento preparatorio, non un’ispezione ufficiale né una garanzia di superamento.
OBD CAN · Guida alle funzioni
Cosa legge il controllo preliminare
L’app legge le informazioni disponibili del veicolo e della centralina, lo stato MIL, i codici standard relativi alle emissioni e alcuni monitor come catalizzatore, sensore di ossigeno, riscaldatore ed EGR/VVT. La regola del controllo preliminare richiede che la MIL sia spenta, che non ci siano codici Mode 03 e che non più di due monitor richiesti e supportati siano incompleti. I monitor non supportati sono distinti da quelli supportati ma non pronti. Le norme locali possono variare.
Come eseguire il controllo
- Collega al veicolo un adattatore OBD2 BLE compatibile, accedi e apri Controllo preliminare. Questa diagnosi richiede un abbonamento Premium.
- Mantieni stabile la connessione e avvia il controllo preliminare. L’app legge i dettagli identificativi disponibili, lo stato di prontezza, la condizione MIL e i codici emissioni.
- Esamina il riepilogo della regola complessiva, ogni monitor supportato, lo stato MIL e gli eventuali codici segnalati. Alcuni dati del veicolo potrebbero non essere disponibili.
- Se serve, salva il resoconto nella cronologia diagnostica oppure esporta/condividi l’immagine del resoconto. Il resoconto salvato descrive il momento della lettura: ripeti il controllo dopo riparazioni o altre modifiche.
Esempio: controllare la prontezza dopo una riparazione
Immagina che un’officina abbia risolto un problema legato alle emissioni e che il proprietario voglia controllare l’autotest OBD prima di prenotare l’ispezione. Esamina MIL, codici e monitor di prontezza. Se resta una spia, un codice o un monitor supportato incompleto, chiedi all’officina quale diagnosi o quali condizioni di guida consigliate dal costruttore siano necessarie, quindi ripeti il controllo. L’etichetta di conformità non prova il superamento della prova allo scarico, la copertura completa dei sistemi o l’avvenuta riparazione.
Compatibilità e limiti importanti
I risultati dipendono dal supporto della centralina, dall’adattatore, dalla connessione e dalle norme locali. VIN, ID di calibrazione o CVN potrebbero non essere disponibili. Il controllo preliminare non misura le emissioni allo scarico e non copre tutti i requisiti del centro di revisione. Cancellare i codici può eliminare informazioni diagnostiche e azzerare i monitor: non farlo solo per modificare il resoconto.
Domande frequenti
Se il controllo preliminare indica conformità, l’auto supererà l’ispezione?
No. Il risultato applica una regola OBD; il centro ufficiale può adottare altri requisiti o misurazioni dirette.
Che cosa significa “non supportato”?
La centralina non ne ha segnalato il supporto. È diverso da un monitor supportato il cui autotest è incompleto.
Devo cancellare i codici prima del test?
No. La cancellazione può azzerare i monitor e rimuovere informazioni utili. Individua la causa e ripeti il controllo dopo le riparazioni.