Pré-verificação da prontidão de emissões OBD2
Antes de uma inspeção de emissões, o OBD CAN pode ler algumas informações de autodiagnóstico OBD e resumi-las num relatório de pré-verificação. Assim, pode ver se o veículo indica a luz de avaria (MIL) acesa, códigos de avaria relacionados com as emissões e monitores de prontidão suportados que ainda não estão concluídos. É um auxílio de preparação, não uma inspeção oficial nem uma promessa de aprovação do veículo.
OBD CAN · Guia de funcionalidades
O que a pré-verificação lê
A aplicação lê as informações disponíveis do veículo e da ECU, o estado da MIL, códigos padrão de emissões e alguns monitores, como o catalisador, o sensor de oxigénio, o aquecedor e o EGR/VVT. A regra da pré-verificação exige que a MIL esteja apagada, que não existam códigos Mode 03 e que não haja mais de dois monitores obrigatórios suportados por concluir. Os monitores sem suporte são diferenciados dos suportados mas ainda não prontos. As regras locais podem variar.
Como executar a pré-verificação
- Ligue ao veículo um adaptador BLE OBD2 compatível, inicie sessão e abra Pré-verificação de inspeção. O diagnóstico requer uma subscrição Premium.
- Mantenha a ligação estável e inicie a pré-verificação. A aplicação lê os dados de identificação disponíveis, o estado de prontidão, a MIL e os códigos de emissões.
- Consulte o resumo da regra geral, cada monitor suportado, o estado da MIL e os códigos apresentados. Alguns campos do veículo podem não estar disponíveis.
- Guarde o relatório no histórico de diagnóstico ou exporte/partilhe a imagem do relatório, se necessário. O relatório descreve o momento da leitura; faça uma nova verificação depois de reparações ou outras alterações.
Exemplo ilustrativo: verificar a prontidão após uma reparação
Imagine que uma oficina tratou um aviso de emissões e o proprietário quer verificar o autoteste OBD antes de marcar a inspeção. Consulta a MIL, os códigos e os monitores de prontidão. Se ainda houver um aviso, um código ou um monitor suportado por concluir, pergunta à oficina que diagnóstico ou condições de condução recomendadas pelo fabricante se aplicam e volta a verificar depois. A indicação de conformidade não prova que o veículo passará num teste de escape, que todos os sistemas foram abrangidos ou que as reparações estão concluídas.
Compatibilidade e limitações importantes
Os resultados dependem do suporte da ECU, do adaptador, da ligação e das regras locais. O VIN, o identificador de calibração ou o CVN podem não estar disponíveis. A pré-verificação não mede as emissões no tubo de escape nem abrange todos os requisitos da estação de inspeção. Apagar códigos pode remover contexto de diagnóstico e reiniciar monitores; não apague códigos apenas para alterar o relatório.
Perguntas frequentes
Se a pré-verificação indicar conformidade, o carro passa na inspeção?
Não. O resultado reflete uma regra OBD; a estação oficial pode aplicar outros requisitos ou fazer medições diretas.
O que significa “sem suporte”?
A ECU não comunicou suporte para esse monitor. É diferente de um monitor suportado cujo autoteste ainda não esteja concluído.
Devo apagar os códigos antes do teste?
Não. Apagá-los pode reiniciar monitores e remover informação útil. Diagnostique a causa e volte a verificar depois da reparação.