OBD2-happianturin reaaliaikainen aaltomuoto
OBD CANin Oxygen Sensor Waveform -näyttö lukee reaaliaikaisia anturien jännite-PID-tunnuksia moottorin käydessä. Se piirtää saatavilla olevien katalysaattoria edeltävien ja seuraavien kapeakaistaisten anturien lukemia, jotta voit tarkastella jännitteen vaihtelua. Tämä on alustava tarkistustyökalu; aaltomuoto yksin ei vahvista anturin tai katalysaattorin vikaa.
OBD CAN · ominaisuusopas
Mitä näytössä näkyy
Tuen mukaan näkymässä näytetään etu- ja taka-anturin jännite, aaltomuoto, näytteiden määrä ja kesto. Kapeakaistaisen etuanturin raporttiin lisätään vähimmäis-, enimmäis- ja keskimääräinen jännite sekä kynnysarvon ylitysten määrä. Tilamerkinnät ovat kaavoihin perustuvia vihjeitä, eivät valmistajan teknisiä arvoja. Laajakaistaista etuanturia ei piirretä perinteisenä jänniteaaltomuotona; jos tietoa on saatavilla, vain taka-anturin lukema voi näkyä.
Näin suoritat reaaliaikaisen tarkistuksen
- Yhdistä yhteensopiva OBD-II-Bluetooth-sovitin, kirjaudu sisään ja avaa ominaisuus. Premium-jäsenyys vaaditaan.
- Lämmitä moottori ja odota closed loop -tilaa ohjeen mukaan. Pidä auto turvallisesti paikallaan ja yhteys muodostettuna.
- Napauta Start Test. Sovellus tarkistaa closed loop -tilan ja kysyy anturitietoja; testi ei voi alkaa ilman käyttökelpoisia O2-lukemia.
- Tarkastele 30 sekunnin käyrää tai pysäytä testi itse. Yhteyden katkeaminen voi jättää raportin keskeneräiseksi.
- Tarkastele kaaviota ja yhteenvetoa. Valmiit ajot tallennetaan paikalliseen diagnostiikkahistoriaan.
Havainnollistava esimerkki: selvitä vaihteluun liittyvää huolta
Oletetaan, että moottorivaroitusta tutkiva omistaja haluaa nähdä, muuttuuko tuettu kapeakaistainen etusignaali moottorin lämmettyä. Hän odottaa closed loop -tilaa, tallentaa aaltomuodon ja tarkastelee jännitealuetta ja kynnysarvon ylitysten määrää sekä vertaa taka-anturin tietoja, jos niitä on. Jos tulos vaikuttaa poikkeavalta, hän jakaa sen korjaajan kanssa vikakoodien ja johdotustarkistusten ohella. Kaavio ei tunnista syytä eikä ratkaise, pitääkö anturi tai katalysaattori vaihtaa.
Yhteensopivuus ja rajoitukset
Sisäänkirjautuminen, Premium-jäsenyys, yhteensopiva yhdistetty sovitin ja ECU:n tuki pyydetyille vakiomuotoisille OBD-PID-tunnuksille vaaditaan. Anturit vaihtelevat ajoneuvoittain. Odota, kunnes moottori on lämmin ja polttoainejärjestelmä on closed loop -tilassa; sovellus tarkistaa tilan ennen näytteistystä. Sovittimen vaste vaikuttaa lukutiheyteen. Tämä reaaliaikainen Mode 01 -näkymä eroaa Mode 05- ja Mode 06 -ECU-testituloksista.
Usein kysyttyä
Onko tämä sama kuin Mode 05?
Ei. Tämä näyttö näytteistää vakiomuotoisia OBD-anturin PID-tunnuksia reaaliajassa. Mode 05 lukee ECU:n ilmoittamat tallennetut happianturitestin arvot.
Miksi etuanturin aaltomuoto puuttuu?
Auto voi ilmoittaa laajakaistaisen etuanturin tai se ei ehkä tue pyydettyä PID-tunnusta. Perinteinen jännitekaavio koskee tuettua kapeakaistaista dataa.
Tarkoittaako ”normal”-merkintä järjestelmän olevan kunnossa?
Ei. Se on kehotus tarkistaa asia. Vahvista huoli koodeilla ja ammattilaisen testeillä.