Živý průběh kyslíkového senzoru OBD2
Obrazovka Průběh kyslíkového senzoru v OBD CAN čte za běhu motoru živé PID napětí senzoru. Zobrazuje dostupné hodnoty senzorů s úzkým pásmem před katalyzátorem i za ním, takže můžete sledovat změny napětí. Jde o předběžnou kontrolu; samotná křivka nepotvrdí závadu senzoru ani katalyzátoru.
OBD CAN · průvodce funkcemi
Co se zobrazuje
Pokud je funkce podporována, zobrazení obsahuje napětí předního a zadního senzoru, průběh, počet vzorků a dobu trvání. U předního senzoru s úzkým pásmem protokol navíc uvádí minimální, maximální a průměrné napětí a počet překročení prahu. Stavové štítky vycházejí z průběhu a nejsou specifikací výrobce. Širokopásmový přední senzor se nezobrazuje jako tradiční napěťový průběh; pokud je dostupný, může se zobrazit pouze údaj zadního senzoru.
Jak provést živou kontrolu
- Připojte kompatibilní adaptér Bluetooth OBD-II, přihlaste se a otevřete tuto funkci. Je zapotřebí členství Premium.
- Zahřejte motor a podle doporučení počkejte na režim uzavřené smyčky. Vozidlo ponechte bezpečně stát a připojené.
- Klepněte na Spustit test. Aplikace zkontroluje režim uzavřené smyčky a vyžádá údaje senzorů; bez použitelných údajů O2 test nespustí.
- Sledujte průběh po dobu 30 sekund nebo záznam ručně zastavte. Při odpojení může zůstat pouze částečný protokol.
- Prohlédněte si graf a souhrn. Dokončené testy se ukládají do místní diagnostické historie.
Příklad: prověření změn signálu
Představme si, že majitel při hledání příčiny výstrahy motoru chce zjistit, zda se za zahřátého motoru mění podporovaný signál předního senzoru s úzkým pásmem. Počká na uzavřenou smyčku, zaznamená průběh a zkontroluje rozsah napětí i počet překročení prahu; pokud jsou k dispozici, porovná také údaje zadního senzoru. Neobvyklý výsledek předá technikovi spolu se souvisejícími kódy a kontrolou kabeláže. Graf neurčí příčinu ani nerozhodne, zda je třeba vyměnit senzor nebo katalyzátor.
Kompatibilita a omezení
Je zapotřebí přihlášení, členství Premium, kompatibilní připojený adaptér a podpora požadovaných standardních PID OBD ze strany ECU. Senzory se liší podle vozidla. Počkejte, až se motor zahřeje a palivový systém přejde do uzavřené smyčky; aplikace tento stav před měřením kontroluje. Načítání ovlivňuje odezva adaptéru. Toto živé zobrazení Mode 01 se liší od výsledků testů ECU Mode 05 a Mode 06.
Časté dotazy
Je to totéž co Mode 05?
Ne. Tato obrazovka vzorkuje živé standardní PID senzorů OBD. Mode 05 načítá uložené výsledky testů kyslíkového senzoru hlášené ECU.
Proč chybí průběh předního senzoru?
Vozidlo může hlásit širokopásmový přední senzor nebo nemusí podporovat požadovaný PID. Tradiční vykreslení napětí se používá pro podporovaná data senzorů s úzkým pásmem.
Dokazuje označení „normální“, že je systém v pořádku?
Ne. Jde o podnět k další kontrole. Závady ověřte pomocí chybových kódů a odborných testů.