Mawimbi ya Moja kwa Moja ya Sensa ya Oksijeni ya OBD2

Skrini ya OBD CAN ya Oxygen Sensor Waveform husoma PID za volteji za vihisi moja kwa moja injini inapofanya kazi. Huchora usomaji wa vihisi vya bendi nyembamba vilivyo kabla na baada ya kichocheo vinavyopatikana, ili uweze kuona mabadiliko ya volteji. Ni msaada wa uchunguzi wa awali; mstari wa mawimbi pekee hauwezi kuthibitisha kuwa kihisi au kigeuzi cha kichocheo kimeharibika.

OBD CAN · Mwongozo wa vipengele

Kinachoonekana kwenye skrini

Inapoungwa mkono, mwonekano huonyesha volteji ya kihisi cha mbele na cha nyuma, umbo la mawimbi, idadi ya sampuli na muda. Kwa kihisi cha mbele cha bendi nyembamba, ripoti huongeza volteji ya chini kabisa, ya juu kabisa na wastani, pamoja na idadi ya kuvuka kiwango. Lebo za hali ni vidokezo vinavyotegemea muundo, si vipimo rasmi vya mtengenezaji. Kihisi cha mbele cha bendi pana hakichorwi kama mawimbi ya kawaida ya volteji; ikiwa kinapatikana, usomaji wa nyuma pekee ndio unaweza kuonekana.

Jinsi ya kufanya ukaguzi wa moja kwa moja

  1. Unganisha adapta ya Bluetooth ya OBD-II inayooana, ingia na ufungue kipengele. Uanachama wa Premium unahitajika.
  2. Pasha injini na usubiri mfumo wa closed loop kama ilivyopendekezwa. Iache gari limesimama mahali salama na likiwa limeunganishwa.
  3. Gusa Start Test. Programu hukagua hali ya closed loop na kuomba data ya vihisi; bila usomaji wa O2 unaoweza kutumika, haiwezi kuanza.
  4. Tazama mawimbi ya sekunde 30 au simamisha wewe mwenyewe. Kukatika kwa muunganisho kunaweza kuacha ripoti isiyokamilika.
  5. Kagua chati na muhtasari. Majaribio yaliyokamilika huhifadhiwa katika historia ya uchunguzi ya ndani ya kifaa.

Mfano wa kueleza: kuchunguza tatizo la mabadiliko ya mawimbi

Tuseme mmiliki anayechunguza onyo la injini anataka kuona kama ishara inayoungwa mkono ya kihisi cha mbele cha bendi nyembamba hubadilika injini ikiwa imepata joto. Anasubiri closed loop, anarekodi mawimbi na kukagua masafa ya volteji na idadi ya kuvuka kiwango, kisha analinganisha data ya nyuma ikiwa ipo. Ikionekana isiyo ya kawaida, anashiriki na fundi pamoja na misimbo inayohusiana na ukaguzi wa nyaya. Chati haiwezi kutambua chanzo au kuamua kuwa kihisi au kigeuzi cha kichocheo kinahitaji kubadilishwa.

Uoanifu na mipaka

Kuingia, uanachama wa Premium, adapta inayooana na iliyounganishwa, pamoja na usaidizi wa ECU kwa PID sanifu za OBD zilizoombwa vinahitajika. Vihisi hutofautiana kulingana na gari. Subiri hadi injini ipate joto na mfumo wa mafuta uwe kwenye closed loop; programu hukagua hali hiyo kabla ya kupima. Majibu ya adapta huathiri kasi ya kuuliza data. Mwonekano huu wa moja kwa moja wa Mode 01 ni tofauti na matokeo ya majaribio ya ECU ya Mode 05 na Mode 06.

Maswali yanayoulizwa mara kwa mara

Je, hii ni sawa na Mode 05?

Hapana. Skrini hii huchukua sampuli za PID sanifu za vihisi vya OBD moja kwa moja. Mode 05 husoma thamani za majaribio ya vihisi vya oksijeni zilizohifadhiwa na kuripotiwa na ECU.

Kwa nini mawimbi ya kihisi cha mbele hayapo?

Huenda gari linaripoti kihisi cha mbele cha bendi pana au haliungi mkono PID iliyoombwa. Mchoro wa kawaida wa volteji hutumika kwa data ya bendi nyembamba inayoungwa mkono.

Lebo “normal” inathibitisha mfumo uko salama?

Hapana. Ni kidokezo cha kukagua zaidi. Thibitisha wasiwasi kwa kutumia misimbo na vipimo vya kitaalamu.

Pakua OBD CAN