OBD2酸素センサーのリアルタイム波形

画面に表示される内容

対応している場合は、前後センサーの電圧、波形、サンプル数、時間を表示します。ナローバンドの上流センサーでは、レポートに最低・最高・平均電圧としきい値を横切った回数が追加されます。状態ラベルはパターンに基づく参考情報であり、メーカーの基準値ではありません。ワイドバンドの上流センサーは従来の電圧波形として表示されず、取得可能な場合は下流センサーの値だけを表示することがあります。

リアルタイムチェックの実行方法

1. 対応するOBD-II Bluetoothアダプターを接続し、ログインして機能を開きます。Premiumメンバーシップが必要です。
2. エンジンを暖機し、案内に従ってクローズドループになるまで待ちます。安全な場所に車両を停車させ、接続を維持してください。
3. 「テスト開始」をタップします。アプリはクローズドループ状態を確認してセンサーデータを要求します。利用できるO2値がない場合、開始できません。
4. 30秒間の波形を確認するか、手動で停止します。接続が切れるとレポートが一部のみになる場合があります。
5. グラフと概要を確認します。完了した測定は端末内の診断履歴に保存されます。

例：切り替わり方が気になる場合

エンジン警告灯について調べている所有者が、暖機後に対応する上流ナローバンド信号が変化するか確認したいとします。クローズドループになるまで待って波形を記録し、電圧範囲としきい値を横切った回数を確認します。取得できる場合は下流データも比較します。異常が気になる場合は、関連コードや配線の確認内容とあわせて整備士に共有してください。グラフだけでは原因を特定できず、センサーや触媒の交換が必要とも判断できません。

対応条件と制限事項

ログイン、Premiumメンバーシップ、対応アダプターの接続、要求する標準OBD PIDへのECU対応が必要です。センサーは車両によって異なります。サンプリング前にクローズドループ状態を確認するため、エンジンを暖機して燃料システムがクローズドループになるまで待ってください。読み取り間隔はアダプターの応答にも左右されます。このMode 01リアルタイム画面は、ECUのテスト結果を読むMode 05およびMode 06とは異なります。

よくある質問

これはMode 05と同じですか？

いいえ。この画面は標準OBDセンサーPIDをリアルタイムでサンプリングします。Mode 05ではECUが報告する保存済み酸素センサーテスト値を読み取ります。

上流側の波形が表示されないのはなぜですか？

車両がワイドバンド上流センサーを報告しているか、要求したPIDに対応していない可能性があります。従来の電圧グラフは対応するナローバンドデータで表示されます。

「正常」のラベルはシステムが健全だと証明しますか？

いいえ。確認を促す参考情報です。気になる場合はコードと専門的なテストで確認してください。