Înțelegeți starea de pregătire a monitoarelor OBD2

Ce puteți verifica

Ecranul solicită PID-urile 0x21, 0x30, 0x31, 0x01 și 0x41. În funcție de suportul vehiculului, acestea pot include distanța parcursă cu MIL aprins, încălzirile și distanța de la ștergerea codurilor, starea de pregătire de la ștergere și starea monitoarelor în timpul ciclului curent de condus. Elementele neacceptate sau indisponibile pot să nu aibă o valoare. Aplicația afișează răspunsurile disponibile; nu transformă valorile lipsă într-un rezultat favorabil.

Efectuați și analizați citirea

1. Autentificați-vă și conectați un adaptor OBD2 BLE compatibil.
2. Deschideți Starea monitoarelor și selectați Start citire sau folosiți actualizarea pentru a solicita din nou valorile.
3. Pentru fiecare monitor returnat, verificați dacă este acceptat și dacă este pregătit. Citiți eticheta modului pentru a afla dacă starea se referă la perioada de la ștergerea codurilor sau doar la ciclul curent de condus.
4. Consultați distanța cu MIL aprins, numărul ciclurilor de încălzire și distanța de la ștergere ca valori raportate de ECU. Copiați sau salvați imaginea raportului pentru discuții ulterioare; butonul de istoric poate redeschide valorile salvate.

Exemplu: codurile au fost șterse recent

Dacă unele monitoare de emisii încă indică „nepregătit” după o reparație, comparați starea de la ștergere cu cea din ciclul curent și notați contoarele ECU de distanță și cicluri de încălzire. Următorul pas este să urmați ciclul de condus prescris de producător și să verificați din nou sau să cereți unui mecanic să inspecteze vehiculul. Un element nepregătit înseamnă că autotestul nu s-a încheiat, nu neapărat că o piesă s-a defectat. Nici starea pregătită, nici aceste contoare nu garantează singure trecerea inspecției de emisii.

Nu confundați cu verdictul unei inspecții

Acest ecran raportează starea brută a monitoarelor OBD și contoarele asociate. O verificare preliminară separată aplică regula afișată pentru MIL, monitoarele obligatorii și DTC-uri. Un element „pregătit” aici nu înseamnă că vehiculul a trecut verificarea preliminară generală sau testul emisiilor la eșapament. Suportul vehiculului și regulile locale de inspecție diferă; verificați criteriile oficiale din zona dvs.

Acces și întrebări frecvente

Citirea necesită autentificare, un adaptor BLE compatibil conectat și abonament plătit. Adaptorul se vinde separat; iOS nu acceptă Bluetooth clasic sau Wi-Fi. Istoricul salvat este stocat local pe dispozitiv și asociat contului, nu este sincronizat în cloud.

De ce unele monitoare nu sunt acceptate?

Suportul diferă în funcție de vehicul; lipsa răspunsului nu înseamnă că testul a eșuat.

Ștergerea codurilor face monitoarele pregătite?

Nu. După ștergerea codurilor, vehiculul trebuie să ruleze din nou autotestele monitoarelor.