Comprende el estado y la preparación de monitores OBD2
OBD CAN lee un conjunto reducido de contadores estándar OBD2 de monitores y trayectos para mostrar lo que comunica el vehículo sobre las autocomprobaciones del sistema de emisiones. Presenta por separado la compatibilidad y la preparación, y muestra el estado de monitores desde que se borraron los códigos (Mode 01 PID 01) junto con el estado del ciclo de conducción actual (PID 41), cuando el vehículo proporciona ambos.
Qué comprobar
La pantalla solicita los PID 0x21, 0x30, 0x31, 0x01 y 0x41. Según la compatibilidad del vehículo, pueden incluir la distancia recorrida con la MIL encendida, los calentamientos y la distancia desde que se borraron los códigos, el estado de preparación desde el borrado y el estado de los monitores durante el ciclo de conducción actual. Los elementos no compatibles o no disponibles pueden no tener valor. La aplicación muestra las respuestas disponibles; no convierte la falta de valores en un aprobado.
Realiza y revisa la lectura
- Inicia sesión y conecta un adaptador BLE OBD2 compatible.
- Abre Estado del monitor y selecciona Iniciar lectura, o actualiza para volver a solicitar los valores.
- Para cada monitor devuelto, comprueba si es compatible y si está listo. Lee la etiqueta del modo para saber si el estado se refiere al periodo desde que se borraron los códigos o solo al ciclo de conducción actual.
- Revisa la distancia con la MIL encendida, el recuento de calentamientos y la distancia desde el borrado como contadores comunicados por la ECU. Si quieres comentarlo más tarde, copia o guarda la imagen del informe; el control del historial puede volver a abrir las lecturas guardadas.
Ejemplo: los códigos se borraron hace poco
Si algunos monitores de emisiones siguen indicando «no listo» después de una reparación, compara el estado desde el borrado con el del ciclo actual y anota los contadores de distancia y calentamientos de la ECU. El paso siguiente es seguir el ciclo de conducción prescrito por el fabricante y volver a comprobarlo, o pedir a un profesional que lo inspeccione. Un elemento «no listo» significa que la autocomprobación está incompleta, no necesariamente que haya fallado una pieza. Ni el estado listo ni estos contadores garantizan por sí solos que se apruebe la inspección de emisiones.
No lo confundas con un veredicto de inspección
Esta pantalla muestra el estado OBD de los monitores sin procesar y los contadores relacionados. Una comprobación previa a la inspección independiente aplica su propia regla visible a la MIL, los monitores requeridos y los DTC. Que aquí un elemento figure como «listo» no equivale a aprobar la comprobación global ni a un resultado de emisiones del tubo de escape. La compatibilidad del vehículo y las normas locales varían; consulta los criterios oficiales de tu zona.
Acceso y preguntas frecuentes
La lectura requiere iniciar sesión, conectar un adaptador BLE compatible y tener una suscripción de pago. El adaptador se vende por separado; iOS no admite Bluetooth clásico ni Wi-Fi. El historial guardado es local al dispositivo y a la cuenta; no se sincroniza con la nube.
¿Por qué algunos monitores no son compatibles?
La compatibilidad varía según el vehículo; la ausencia de respuesta no equivale a una prueba fallida.
¿Borrar los códigos deja listos los monitores?
No. Después de borrar los códigos, el vehículo debe volver a ejecutar los monitores.
Lee la guía de escaneo completo OBD2 estándar · Compara el diagnóstico con la comprobación previa a la inspección · Consulta los informes guardados